All’alba sei sotto i torii rossi dello Hie-jinja ad Akasaka, in tempo per i migliori scatti, mentre Tokyo si sveglia. Alle 18:25 decolli da Narita.
Alle 10:10 atterri a Papeete, in Polinesia Francese. Ed è di nuovo mattino, dello stesso giorno.
L’orario è corretto e l’aereo vola a velocità normalissima. In mezzo c’è la linea del cambio data, e questa rotta la attraversa nel verso giusto.
Il Giappone vive a UTC+9, Tahiti a UTC−10: 19 ore di differenza, quasi un giro completo di orologio. Il volo diretto ne dura 11 e un quarto.
Quando decolli da Narita la sera di lunedì, a Papeete è ancora la notte tra domenica e lunedì. Voli sopra il Pacifico, attraversi la linea del cambio di data e atterri a metà mattina. Di lunedì. Il calendario, per te, ripete la data.
Tradotto in esperienza: puoi guardare l’alba tra i torii di Tokyo e il tramonto su un motu polinesiano nello stesso giorno di calendario. Con i timbri sul passaporto a fare da prova.
Nessun viaggio nel tempo, solo contabilità. Volando verso est le ore si perdono un pezzo alla volta, poi la linea del cambio di data ne restituisce ventiquattro tutte insieme. È lì che nasce il giorno vissuto due volte.
Al ritorno la linea si riprende quello che ha dato. Tahiti sta 11 o 12 ore indietro rispetto all’Italia, a seconda dell’ora legale, e quelle ore vanno restituite tutte: si parte da Papeete la sera e si arriva a casa due giorni dopo, senza nessun pernottamento intermedio. Solo il calendario che rimette a posto i conti.
Il giorno che hai vissuto due volte all’andata, insomma, lo lasci lì da qualche parte sul Pacifico. Ti resta la storia da raccontare.
Gli orari cambieranno con le stagioni, come su ogni rotta di lungo raggio. L’impianto però resta quello: partenza nel tardo pomeriggio, arrivo in mattinata, stessa data sul calendario.
Per raggiungere la Polinesia dall’Italia si è quasi sempre passati dagli Stati Uniti: scalo a Los Angeles o San Francisco, ESTA obbligatorio e controlli d’immigrazione anche solo per cambiare aereo. Chi l’ESTA non può ottenerlo, o preferisce non passare di lì, ha sempre avuto pochissime alternative.
Il collegamento giapponese apre due strade, e la scelta dipende esattamente da questo.
Voli dall’Italia a Tokyo, ti fermi quanto vuoi, e da lì raggiungi Papeete con un volo solo. Al rientro la stessa strada al contrario. Nessun suolo americano toccato, nessun modulo da compilare, nessuna coda all’immigrazione per un transito di due ore.
“Ti fermi quanto vuoi” è il punto. Kyoto e i suoi templi, una notte in ryokan, i mercati di Osaka, l’alba allo Hie-jinja l’ultimo giorno. Poi il Dreamliner di Air Tahiti Nui, e scendi dove il tempo lo scandisce il sole: cinque arcipelaghi, 118 isole, il tiaré dietro l’orecchio.
Italia, Tokyo, Papeete, Los Angeles, Parigi, casa.
Prendi un mappamondo e segui quella sequenza con il dito: torna al punto di partenza dopo aver girato tutto intorno, sempre nella stessa direzione, senza mai ripercorrere un tratto al contrario. È un giro del mondo nel senso letterale, con la circonferenza chiusa alle spalle.
Ed è anche la soluzione più comoda per chi combina Giappone e Polinesia: coincidenze migliori, tempi di percorrenza più corti.
Il club di chi può dire “ho fatto il giro del mondo” e intenderlo alla lettera è piccolissimo. Da qui ci si entra.
Due mondi, un unico viaggio. E dal 2027, nel mese che preferisci.
Quanto dura il volo diretto Tokyo-Papeete? 11 ore e 15 minuti per coprire 9.436 km sopra il Pacifico, senza scali.
Perché si atterra lo stesso giorno della partenza? La differenza di fuso tra Giappone e Polinesia Francese è di 19 ore, più della durata del volo. Attraversando la linea del cambio di data verso est, l’orologio locale torna indietro: si parte la sera e si atterra la mattina della stessa data.
Da quando il volo è operativo tutto l’anno? Dal 2027. Fino ad oggi la rotta è stata stagionale.
E al ritorno? Si recupera il giorno guadagnato? Sì, il saldo è sempre zero. Rientrando dalla Polinesia verso l’Italia si vola verso ovest e si attraversano 11 o 12 ore di fuso, a seconda dell’ora legale: si parte da Papeete la sera e si arriva a casa due giorni dopo, pur senza nessun pernottamento lungo la strada.
Serve l’ESTA per andare in Polinesia via Tokyo? No, se si vola in Giappone all’andata e al ritorno: la rotta giapponese evita del tutto il suolo americano. L’ESTA serve solo se si sceglie di rientrare via Los Angeles.
Il combinato Giappone e Polinesia è davvero un giro del mondo? Se il rientro passa da Los Angeles, sì, e alla lettera: Italia, Tokyo, Papeete, Los Angeles, Parigi, casa. Si torna al punto di partenza avendo girato tutta la circonferenza terrestre nella stessa direzione, senza ripercorrere nessun tratto al contrario.
Si possono combinare Giappone e Polinesia Francese in un solo itinerario? Sì, ed è la vera notizia: con il collegamento annuale il combinato si può costruire in qualsiasi stagione, scegliendo il periodo migliore per la fioritura dei ciliegi, per il momiji o per la stagione secca polinesiana.
Le strutture polinesiane più richieste esauriscono le camere con un anno di anticipo, e le date migliori per il Giappone vanno via anche prima. Se l’idea di un’alba tra i torii e un tramonto sul reef nello stesso giorno ti è entrata in testa, il momento giusto per parlarne è questo.